¿qué es el cabrestante manual del dispositivo?

En la vida cotidiana y en las actividades profesionales, a menudo es necesario levantar las cargas hasta una altura, pero si levanta la caja con tomates será bastante fácil, entonces no todos pueden manejar la misma cantidad de tornillos.

Levantando carga con un torno

El cabrestante manual es necesario para levantar cargas a una altura.

Es para estos fines que se utiliza un torno de mano, que puede hacer frente a donde incluso 5 personas serán impotentes.

Descripción general del cabrestante

Más a menudo, los tornos de tipo tambor se utilizan en la vida cotidiana; Son bastante simples y confiables en su funcionamiento. Su dispositivo es tan primitivo que es casi imposible romper algo, pero el acero de paredes gruesas usado soporta toneladas de carga sin la menor deformación. La mayoría de las veces se pueden ver en todo tipo de industrias, automóviles y solo cuando se organizan trabajos de construcción.

Dispositivo de cabrestante

El dispositivo es un mecanismo de cabrestante interno.

Su estructura puede basarse internamente en asteriscos o en el principio del gusano. Dependiendo de la opción elegida y llevada a cabo los procesos internos. Las opciones más populares para cajas de engranajes con engranajes de diferentes tamaños, porque Esta vista le permite aplicar la fuerza mínima para lograr resultados máximos. El único aspecto negativo es la presencia de una gran cantidad de piezas desde el interior, razón por la cual la caja de cambios falla con frecuencia.

También hay una variante de un cabrestante manual en una versión más primitiva, que se puede hacer en el sitio. Para hacer esto, es suficiente conducir un tramo de tubería de 50 cm o más en el suelo y conectar un cable a su parte superior. Con la ayuda de una palanca, chatarra o corte de una pala, se activa la construcción (la pinza se encuentra entre el cable y la tubería), y en este caso se deberá aplicar mucho esfuerzo, pero la eficiencia de la aplicación de la fuerza aumenta varias veces. Este diseño es muy popular entre los propietarios de automóviles que aman el descanso extremo fuera de la civilización. Es imposible llamarlo un cabrestante de pleno derecho, pero la función principal se cumple al 100% y, en situaciones particularmente difíciles, ayudó a miles de personas a salir de una situación difícil.

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Haciendo cabrestante hazlo tu mismo

Torno de dibujo casero

Torno de dibujo casero.

Hacer un cabrestante con sus propias manos no es difícil si hay una descripción detallada del dispositivo. Hay muchas opciones, pero todas están firmemente fijadas en la superficie. El tipo más común de torno de tambor, en el que el cable se enrolla a través de la rotación manual de la caja de engranajes.

Para la fabricación se requerirán las siguientes herramientas y materiales:

  • tubo perfilado;
  • tubo redondo
  • chapa de acero de 3 mm;
  • Horquillas M10-12 por 24 cm;
  • tubos con un diámetro de 14 mm;
  • asteriscos grandes y pequeños;
  • hubs
  • nueces
  • palanca
  • cable con carabina;
  • soldador de arco eléctrico;
  • Búlgaro
  • pintar
  • llaves de tuercas

La secuencia de trabajo completa es la siguiente:

Perfil de conexión perfil de tubo para un torno de mano

Esquema de conexión de tubos de perfil para cabrestante manual.

  1. El tubo de perfil se corta según el dibujo. Para el diseño de uniones perpendiculares, es necesario realizar cortes oblicuos a 45 grados, después de lo cual el área de la articulación aumenta y la resistencia aumenta.
  2. Ahora se suelda chapa de acero y se dibujan todas las soldaduras. Con la ayuda de la amoladora con un disco para moler, todos los excedentes se eliminan de las costuras, por lo que la operación adicional podría ser sin problemas.
  3. Ahora el marco se puede pintar con pintura oxidada. A veces, en la misma etapa, el recubrimiento se recubre primero con un imprimador especial, y luego con pintura, lo que además aumenta la resistencia a todo tipo de impactos.
  4. Se cortan 2 círculos ideales con un diámetro de 30 cm de chapa de acero, y en el centro de cada uno de ellos se hace un agujero para un tubo redondo (eje). Los círculos se unen y se fijan mutuamente, después de lo cual se hacen 6 agujeros a una distancia de 7 cm del centro. Todas las aberturas son equidistantes, por lo que más adelante no hay diferencia en la operación.
  5. Los pernos se insertan en los orificios y se unen a la parte inferior con tuercas, después de lo cual se coloca un tubo en cada perno. La longitud de los tubos debe ser de solo 20 cm, pero no más larga ni más corta. En la misma etapa, en el centro de los círculos resultantes, hay un centro fijo en la conexión roscada.
  6. Todo el diseño del tambor está conectado a 1 sistema. Para esto es suficiente instalar la última vuelta en los pernos y quitar las tuercas. Para mayor confianza puedes usar tuercas de seguridad.
  7. Fuera del tambor se adjunta un asterisco grande, y el tambor está unido al eje. El asterisco puede ser cualquiera, hasta la motocicleta, pero necesariamente duradero. A esas partes del tambor que sobresalen hacia afuera, los centros se unen para asegurar el tambor al marco.
  8. El tambor está montado en el bastidor y sellado con cubos y tornillos. Desde que En cualquier caso, se necesita la plataforma, luego puede, si lo desea, montar un motor adicional para poner el cabrestante en acción, pero también puede dejarlo para el asa. El asa se utiliza y se conecta directamente a un pequeño asterisco, que tiene una movilidad ideal.
  9. La cadena se lanza sobre 2 asteriscos, y la tensión no debe ser demasiado fuerte. En la misma etapa, debe enrollar el cable en el tambor y, al final, sujetar el mosquetón.
  10. La etapa final. Se corta una placa de acero, que cierra el espacio máximo del tambor para que durante la operación no haya complicaciones.

El dispositivo de cabrestante es bastante simple, por lo que cualquiera puede hacerlo, con las herramientas necesarias.

Lo más importante en el trabajo es lograr la máxima calidad.

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