Cómo reparar tú mismo los destornilladores

La utilidad y la conveniencia de usar un destornillador para reparaciones en la casa no están en duda. Con esta herramienta, la unión de elementos de madera es mucho más rápida y fácil. La auto-reparación de los destornilladores se ha convertido en una necesidad para muchos.

Esquema del dispositivo destornillador inalámbrico.

Cualquier herramienta, incluso la más alta calidad, falla. Hay muchas razones para esto. La reparación de un destornillador automático no es una excepción a la regla, es un fenómeno completamente natural y debe prepararse con anticipación.

Posibles fallos y características de diseño de los destornilladores.

El destornillador se utiliza para apretar (desatornillar) los sujetadores (principalmente los tornillos). Algunas veces se usa para taladrar, pero esto no es deseable y puede llevar a fallas. A diferencia de un taladro, un destornillador tiene un mecanismo para detener la rotación cuando se produce una carga; Además, la velocidad de rotación de su cartucho es notablemente más baja que la del taladro.

A pesar de la variedad de tipos y formas, todos los destornilladores tienen diseños muy similares, que difieren principalmente en la calidad de construcción, la apariencia y el diseño de los elementos. Elementos principales: caja con asa; cartucho montado en el eje; Piezas eléctricas y mecánicas.

Los destornilladores pueden ser alimentados por electricidad de la red o sus propias baterías. En general, la parte eléctrica incluye un motor eléctrico, un mecanismo de rotación inversa (palanca de cambio direccional); gatillo (botón) con control de velocidad y cable de alimentación o batería. La mayoría de las veces, cuando se alimenta desde la red eléctrica, se usa un motor de CA monofásico para un voltaje de 220 V. Se usa un condensador de arranque para arrancar el motor. El propio motor consta de un estator, un rotor colector y cepillos de contacto. La rotación del eje del motor al eje principal con un mandril se transmite a través de la caja de engranajes.

Diagrama de conexión de la batería del destornillador.

El mecanismo de disparo combina el botón de disparo y el control de potencia. El regulador se hace en la base del transistor y cambia la corriente que alimenta el motor a los cepillos de contacto. Al cambiar la corriente de entrada se proporciona la regulación de la velocidad de rotación del motor. El botón de inicio está diseñado de modo que un cambio en su fuerza de presión conduce a un cambio en la señal del transistor regulador de potencia.

El cartucho del interruptor de dirección de torsión proporciona un motor de marcha atrás. Esto se hace moviendo la palanca, debido a que los elementos de contacto se transfieren a los conectores de entrada, lo que cambia la polaridad de la señal.

La base del esquema mecánico del destornillador es la caja de engranajes, el sistema de cojinetes y el mecanismo limitador de carga. La caja de engranajes planetarios está instalada para reducir el número de revoluciones durante la transmisión de la rotación del motor eléctrico al cartucho. La base del engranaje - engranajes (anillo y solar); Los satélites y el portador, y su número se determina por el número de etapas de la velocidad de rotación del cartucho. En las herramientas domésticas se proporcionan 2 o 3 pasos. El trabajo de las cajas de engranajes planetarios se basa en el hecho de que el engranaje solar montado en el eje del motor impulsa el satélite, el cual, con la ayuda de un transportista, hace girar el engranaje anular montado en el eje principal. Al transmitir la rotación (desde la marcha con un diámetro más pequeño hasta la marcha con un diámetro más grande), la velocidad de rotación disminuye.

El mecanismo de regulación (limitación) de la fuerza cambia la carga aplicada al elemento de sujeción. El regulador puede funcionar en hasta 15 posiciones, y esto hace posible optimizar el proceso al atornillar sujetadores en materiales de diferente densidad y resistencia. Los rodamientos desempeñan un papel especial en el que se colocan todos los ejes giratorios. Proporcionan un funcionamiento suave y confiable de todos los elementos giratorios de la herramienta.

Tipos de fallas eléctricas.

Tabla de características de destornilladores.

Las fallas eléctricas en los destornilladores pueden manifestarse de la siguiente forma: la herramienta no se enciende cuando se presiona el botón de inicio; la velocidad de rotación del cartucho no es ajustable; incapaz de cambiar la dirección de rotación al mover la palanca; cuando el destornillador está funcionando, hay chispas perceptibles y hay un choque y clics.

En circunstancias en las que la herramienta no desea encender cuando presiona el botón de inicio, debe verificar todo el circuito eléctrico a lo largo de la cadena (de simple a complejo). El primer paso es comprobar la batería. El probador mide el voltaje en la salida de la batería. Si el voltaje está por debajo del valor normalizado (indicado en la caja de la batería), primero debe intentar cargar la batería. Si la carga no ayudó, entonces se retira la batería completa y se mide el voltaje en cada celda (el voltaje debe ser de 1.2 V). La reparación en este caso consiste en reemplazar la batería defectuosa.

El segundo elemento en el circuito eléctrico a su vez es un interruptor de botón. Con la ayuda del dispositivo, se evalúa la operatividad de los contactos móviles y fijos. Cuando la señal eléctrica no pasa después de presionar el interruptor de botón, en primer lugar es necesario limpiar los contactos con un papel de lija de lija fina.

Si el mal funcionamiento persiste, no es práctico reparar el botón y debe ser reemplazado.

Muy a menudo, la reparación de la herramienta es para reemplazar los cepillos, ya que están sujetos a desgaste activo y quemado. Primero, debe evaluar visualmente el estado de los cepillos de contacto. Si el desgaste del cepillo es perceptible en más de un 40% de longitud, entonces debe ser reemplazado. La reparación consiste en retirar el portaescobillas de la caja, quitar el dañado e instalarlo exactamente en el mismo pero nuevo. Además, la avería del condensador es común; por lo tanto, es necesario verificar la capacitancia del condensador de arranque. Si el valor de la capacitancia no coincide (indicado en el caso), el capacitor se reemplaza por uno nuevo con la misma capacidad.

Control del motor

El último en verificar es el motor eléctrico como el elemento más complejo de la parte eléctrica. Si no se detectan daños en los mecanismos de contacto y disparo, y no hay duda sobre la confiabilidad de la soldadura y la integridad de los cables conductores, entonces se prueba el motor eléctrico.

Circuito cargador para el destornillador.

El desmontaje del motor comienza con la extracción de la armadura del estator. Se realiza una inspección visual de la parte de contacto del colector y del devanado. El daño mecánico o el circuito eléctrico y la ruptura del aislamiento del cable se notan por la decoloración y la presencia de hollín. Los anclajes de reparación en sí mismos no se llevan a cabo. O bien es confiado por profesionales o reemplazado por otros nuevos. Si no se encuentra daño visual, entonces un óhmetro verifica el funcionamiento de todos los devanados por separado.

Del mismo modo, se comprueba el estado de los devanados del estator. La reparación consiste en el devanado de la bobina, luego hay que utilizar los servicios del taller.

Reparación de mecanismos de control de potencia y marcha atrás.

Hay una situación en la que el instrumento se enciende normalmente, pero la rotación no está regulada por una presión diferente del interruptor de botón. En este caso, la causa del daño debe aclararse en el mecanismo de control de rotación del motor. Las principales razones de este daño pueden ser la falla del interruptor de botón, la ruptura del transistor, la destrucción de los cepillos de la armadura.

La operabilidad del sistema de contacto del botón de inicio se verifica mediante un comprobador. La reparación no se hace, y se debe cambiar.

La integridad del transistor ubicado en el panel de control se verifica mediante inspección (por cambio de color) o midiendo el voltaje y la corriente de las señales de entrada y salida.

Luego, debe verificar la integridad de todas las raciones y la condición de todos los elementos en el circuito del circuito del controlador de velocidad.

Se pueden producir fallos en el mecanismo de rotación inversa del motor eléctrico debido a daños en el mecanismo de la palanca o la destrucción de los cepillos de la armadura. La eficiencia del sistema de contacto del mecanismo se estima mediante un óhmetro con diferente fijación de la bandera.

Reparacion mecanica

El fallo de los elementos responsables de la rotación del destornillador se manifiesta como sonidos sospechosos, en particular, chirridos, zumbidos y otros; Vibración perceptible del eje motriz con un mandril; Parada final o temporal de rotación del cartucho (atasco). La reparación de la herramienta, en este caso, consiste en verificar y reemplazar los cojinetes en los que se encuentran el anclaje del motor y el eje principal. El desgaste o los daños en los cojinetes de la armadura provocan ruido, y la incautación de la herramienta generalmente se debe al desgaste del cojinete ubicado en el eje principal.

El daño mecánico, las vibraciones de la herramienta y el zumbido son a menudo el resultado de daños en los elementos del reductor de la herramienta. Fallas típicas: la curvatura del eje de la caja de cambios; daños a elementos de engranajes; Colapso del montaje de satélites sobre el eje, etc. La reparación comienza con el desmontaje de la caja de engranajes, que se coloca en una carcasa de plástico que consta de dos mitades. A veces violaciones en el trabajo debido a un cambio en el centrado de los ejes de los satélites. Dicho destornillador de reparación se realiza devolviendo estos ejes a sus nidos. Las violaciones suelen deberse a daños en las partes de la caja de engranajes, así como a su curvatura significativa. Estos elementos estructurales no son reparados, pero son reemplazados por otros nuevos.

Si necesita reparar el destornillador por su cuenta, debe tener las herramientas y dispositivos habituales:

• alicates
• un mazo
• probador
• ohmiómetro
• un juego de llaves;
• papel de lija;
• cincel
• un cuchillo
• kit de soldadura

Cualquier herramienta puede romperse, pero no es una tragedia. La reparación de los destornilladores automáticos se puede realizar de forma independiente, habiendo entendido su diseño y entendido los principios básicos de reparación.