Desmontaje adecuado de la motosierra.

El desmontaje de la motosierra es un momento crucial, que llega tarde o temprano con los propietarios de esta herramienta. Los propietarios de motosierras tienen que realizar de forma independiente el mantenimiento. ¿Cómo desmontar una motosierra de forma rápida y precisa?

Mantener motosierras en condiciones de trabajo.

El mantenimiento regular de la motosierra hará que trabajar con ella sea cómodo y seguro.

Para que una motosierra funcione sin problemas, es necesario realizar un mantenimiento regular que consiste en varias operaciones:

  • cambio de aceite
  • reposición de combustible;
  • ajuste de la tensión de la cadena;
  • limpieza de suciedad debajo de la cubierta;
  • inspección y reparación de la cadena de freno;
  • limpieza del sistema de suministro de aceite;
  • limpieza de llantas;
  • Limpieza o reemplazo del filtro.
Esquema de motosierra & quot; Calma & quot;

Esquema motosierra "calma".

Se acerca el momento y todas estas operaciones deben realizarse. Por lo tanto, debe aprender a desmontar de manera rápida y correcta las motosierras.

Motosierra Calm durante mucho tiempo se enamoró de los leñadores debido a su bajo costo. Se puede ver en manos de los residentes de verano, no rechace una motosierra y los servicios de la ciudad.

Sin embargo, entre las muchas cualidades positivas de este modelo, hay un serio inconveniente. La motosierra se rompe muy a menudo. Y no todo mal funcionamiento se resolverá de acuerdo con la garantía. Tienes que repararte a ti mismo.

Para tal trabajo, debe tener:

  • llaves de tuercas
  • destornillador
  • la aguja

Proceso tecnológico de reparación de motosierra "Shtil".

Al desmontar y reparar una motosierra, es necesario observar una secuencia determinada.

Primero, se determina la causa de la falla. La mayoría de las veces ocurre:

  • circuito abierto;
  • no hay lanzamiento
  • la sierra se apaga;
  • el aceite está goteando;
  • no desarrollando pleno poder.
Extracción de la tapa de gas

En caso de una falla de funcionamiento, es necesario quitar la tapa del tanque de combustible y asegurarse de que el suministro de combustible no esté interrumpido.

Si la cadena está rota, solo necesita ser reemplazada por una nueva. Problemas especiales en tal trabajo deben surgir. La reparación de otras fallas requerirá varias horas.

Si la sierra no arranca, asegúrese de tener combustible. Para ello, retire el tapón del combustible. Si hay suficiente combustible, un respiradero puede estar obstruido, lo que iguala la presión cuando se consume combustible. El respiradero se puede limpiar con una aguja. Llave especial nunca velas. Necesitan ser limpiados con tela de esmeril. La cámara de combustión debe estar ventilada. La motosierra debe comenzar.

El apagado automático de la motosierra indica un mal funcionamiento del mecanismo de disparo. Sin embargo, este no es siempre el caso. Puede funcionar normalmente. Tendremos que apagar todas las velas y realizar una inspección minuciosa. Si el combustible entra en la vela, el carburador está obstruido. Debe ser removido y limpiado. El hollín que surge en la vela indica un ajuste inadecuado del carburador o un combustible pobre. Se comprueba la eficacia de la vela trenzada, se mide el espacio libre. Lo mejor de todo es que las velas que funcionan mal se reemplazan inmediatamente con otras nuevas. Además, el filtro de aire debe estar limpio y no debe pasar aire.

En el siguiente paso, es necesario desmontar el grupo cilindro-pistón del motor de la motosierra. El diseño del motor de la motosierra "Shtil" es similar al motor del scooter. Él entiende muy simplemente. Es necesario desatornillar los cuatro tornillos que sujetan la culata. Luego el cilindro es cuidadosamente retirado del bloque. El pistón debe tener un aspecto perfecto. Si se detecta puntuación, debe ser reemplazado. La reparación del cilindro se realiza mediante perforación de acuerdo con el tamaño de la reparación. A veces el cilindro cambia con el pistón.

Motosierras de motor & quot; Calma & quot;

El motor de la motosierra "Calm" es similar al motor de un scooter y se desmonta fácilmente.

Después de retirar el pistón, debe examinar cuidadosamente la condición de los anillos. Los anillos de aterrizaje deben estar apretados, pero deben sentarse libremente sobre el pistón. Luego, el pistón debe insertarse en el cilindro e intentar girarlo, apoyándose en el punto superior. Cuando el pistón golpea puede hablar con seguridad sobre su desgaste. Debido a este mal funcionamiento, la motosierra no puede funcionar con toda su fuerza.

Si se detectan fugas de aceite, se deben revisar las conexiones de la manguera y la estanqueidad. Para reemplazar la manguera, debe desmontar toda la motosierra.

Los principales problemas con las motosierras son:

  • encendido
  • suministro de combustible;
  • trabajo de pistón;
  • trabajo de cilindro
  • escape
  • freno de cadena
  • suministro de fluido lubricante;
  • embrague
  • llanta
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Reparacion de motor, encendido

La rotura se produce con bastante frecuencia. El desmontaje y la reparación requieren mucho tiempo y cierto conocimiento. Más a menudo, la reparación del motor se requiere cuando:

  1. Sin comienzo o simplemente se detiene.
  2. Trabajo inestable.
  3. No hay potencia total, el motor comienza a pararse bajo carga.

La mayoría de los problemas del motor están relacionados con el fallo del sistema de encendido. Por lo tanto, primero debe asegurarse de que la vela está funcionando. Al estudiar su estado, puedes ver qué tan bien funciona el sistema de combustible. Para hacer esto, apague la vela con una llave especial, después de desconectar el cable.

Si la vela está completamente seca, el problema del fallo no está relacionado con el sistema de encendido. Tal vez la mezcla de combustible simplemente pierde el cilindro. La vela se puede volver a atornillar y comenzar a reparar el sistema de suministro de combustible del motor.

Cuando se encuentra gasolina en una vela, significa que se están vertiendo velas. Una de las razones es el ajuste incorrecto del carburador o la violación de los fundamentos del lanzamiento. Para reparar la vela hay que limpiarla y secarla. Para drenar el cilindro, necesita cerrar el suministro de combustible. Para la ventilación de la cámara de combustión arrancar el arrancador. Después de unos minutos, puedes atornillar la vela y repetir el lanzamiento. Si se encuentra una vela negra en la vela, significa que el sistema de combustible ha fallado.

La falta de combustible tiene una serie de razones:

  1. El orificio del respiradero está obstruido, por lo que hay un vacío en el tanque que no permite que el combustible ingrese al cilindro.
  2. Filtro de combustible obstruido.
  3. Se rompió el carburador.

Para determinar la causa, solo necesita quitar la manguera de combustible, asegúrese de que el flujo de combustible ocurra sin obstáculos.

Si la alimentación es muy débil, significa que el respiradero está bloqueado, que se puede limpiar con una aguja.

La extracción del filtro de combustible se produce después de drenar el gas del tanque a través del orificio de llenado. Su gancho de alambre enganchado junto con una manguera. Destornille las abrazaderas de conexión. El filtro necesita ser limpiado o instalado nuevo. Es recomendable cambiarlo una vez al trimestre.

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Secuencia de desmontaje de motosierra.

Básicamente:

  1. Se retira la tapa del embrague.
  2. Se retira la cubierta de arranque, se desatornillan los tornillos y se retira la manija transversal, se desconectan todos los cables; para quitar la cubierta superior, desatornille los pernos de montaje.
  3. Para quitar la manija, se quita la cubierta que quita el filtro de aire, se desatornillan las tuercas de soporte en la parte superior e inferior.
  4. Para quitar el filtro, desatornille los pernos que sujetan la carcasa.
  5. El conector del carburador se libera de la manguera de gasolina.
  6. El cuerpo de la sierra se está desmontando, para ello se desatornillan los tornillos y se retira la tapa del depósito de aceite.
  7. Para retirar el módulo de encendido, es necesario desmontar el tambor del embrague: gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta que el pistón, al moverse hacia arriba, bloquee el orificio a través del cual se liberan los gases.
  8. Se suelta el embrague y se quita el volante, se quita fácilmente si se golpea ligeramente con un martillo.
  9. Los tornillos se desatornillan, el tanque de gasolina se retira junto con la manguera de aceite, se retira, aflojando las abrazaderas en la boquilla de suministro de aceite.

Luego se retiran el tanque de aceite, la bomba y el carburador. En la etapa final, el tornillo de ajuste de tensión de la cadena se retira, el motor se divide. Es simple, lo principal - el deseo de entender.

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